Stand Citroen di Paris Motor Show menampilkan ide super-frugal baru berdasarkan C4 Cactus. Disebut aliran udara Citroen C4 Cactus 2L, kendaraan aerodinamik yang ringan menawarkan iklim ekonomi 2L/100 km, yang sesuai dengan 141mpg.
Saat ini, kaktus terbersih adalah model 1,6 bluehdi, yang mampu 91.1mpg – jadi bagaimana tepatnya Citroen mengalami peningkatan drastis terhadap ekonomi itu? Itu mengambil mesin puretech 1,2 liter tiga silinder dari line-up kaktus serta memasangkannya ke teknologi hybridair, yang menggunakan udara terkompresi daripada daya listrik yang disimpan dalam baterai untuk menggerakkan roda.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Itu saja memotong penggunaan bahan bakar sebesar 30 persen, namun Citroen kemudian memasang bodykit khusus serta roda untuk meningkatkan aerodinamika sebesar 20 persen. Bumper depan memiliki asupan udara yang segera terbuka atau menutup, sementara daun jendela di roda dapat dibuka atau ditutup tergantung pada seberapa banyak pendinginan rem yang dibutuhkan.
Aliran udara juga mendapat manfaat dari trik aerodinamis yang khas, seperti kamera kecil di lokasi cermin sayap serta undtray yang benar -benar datar.
Citroen telah menangani untuk menghapus 100kg dari kelas kerb Cactus juga – pencapaian luar biasa yang memikirkannya sudah 200kg lebih ringan dari palka C4 dasar. Itu dilakukan dengan komposit karbon untuk pegas, bootlid, bangku belakang, panel samping, sayap, pintu, serta atap. Selain itu, lebih banyak aluminium serta baja berkekuatan tinggi digunakan di seluruh.
Akhirnya, powertrain telah dioptimalkan untuk digunakan di dalam mobil ini. Selain sistem hybridair, Citroen telah menggunakan penutup karbon baru di mesin, untuk mengurangi gesekan, serta oli viskositas rendah baru. Dengan beberapa langkah lain, efektivitas mesin ditingkatkan sebesar 5 persen.
Konsep C4 Cactus Airflow 2L adalah reaksi Citroen terhadap upaya di Prancis untuk mendapatkan kendaraan 141mpg yang ekonomis yang dijual pada tahun 2020.