Pemerintah telah meninggalkan konsep meletakkan batasan keamanan pada pengemudi muda yang baru saja memenuhi syarat, yang diungkapkan mobil telah belajar.
Relokasi datang terlepas dari jajak pendapat RAC Foundation baru yang menunjukkan dukungan publik yang kuat, di samping studi penelitian yang didanai pemerintah yang mengekspos bagaimana keterbatasan tersebut dapat menyelamatkan 430 nyawa setahun.
Sebaliknya, telah dipilih yang disebut lisensi lulus akan “membatasi kebebasan”. David Davies, kepala pakta lobi keamanan jalan parlemen, mengatakan kepada Car Express: “Saya telah berbicara dengan para pejabat yang menyatakan itu tidak akan terjadi. Kami pasti kecewa. ”
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Penjualan kendaraan baru naik 10 persen dalam enam bulan pertama tahun 2014
Di bawah proposal asli, sopir yang baru-baru ini memenuhi syarat di bawah 24 tahun berurusan dengan jam malam mengemudi malam hari, pemotongan jumlah penumpang muda yang mungkin mereka bawa serta batas alkohol yang lebih rendah. Hampir satu dari delapan korban jalan termasuk sopir berusia 17-19, sementara jajak pendapat RAC Foundation baru menunjukkan dua pertiga sopir orang dewasa mendukung perubahan tersebut.
Tetapi terlepas dari dukungan kuat dari anggota parlemen serta kelompok -kelompok keamanan jalan, pemerintah telah mundur dari menerbitkan ‘kertas hijau’, yang awalnya dijamin untuk musim semi lalu, yang memulai proses untuk modifikasi yang berakhir menjadi hukum.
“Pemerintah saat ini secara konsisten menjamin makalah ramah lingkungan tentang keamanan sopir muda serta secara konsisten gagal membuatnya,” kata Profesor Stephen Glaister, direktur RAC Foundation. “Jika ini adalah jenis bidang kesehatan dan kebijakan kesehatan masyarakat lainnya, akan ada protes.”