mobil listrik terdiri dari satu persen sederhana dari armada Departemen Transport (DFT), telah terungkap.
DFT menjalankan armada 1.860 kendaraan, di mana hanya 22 yang benar -benar listrik, sedangkan 134 adalah hibrida, 43 adalah bensin serta 1.326 diesel – 335 mobil lainnya disebut sebagai sepeda motor dan juga LCVS ahli – ringan industri ringan. kendaraan, seperti van.
Semua kendaraan menteri menjadi listrik pada tahun 2030
Pemerintah sebelumnya telah menyatakan bahwa semua kendaraan menteri akan sepenuhnya listrik pada tahun 2030, dengan setidaknya seperempat dari keseluruhan armada yang terdiri dari EVS pada tahun 2022. DFT menyatakan bahwa mereka memiliki bantuan komprehensif untuk semua departemen lain tentang cara bergeser tepat Untuk armada nol -emisi, namun data ini – yang berasal dari penyelidikan fleksibilitas info (FOI) yang dilakukan oleh Air Berkualitas Berita Tinggi – Telepon mempertanyakan perkembangannya sendiri.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Dalam respons FOI-nya, DFT menyebut semua mobil listriknya sebagai emisi ultra-rendah, meskipun klasifikasi ini termasuk sejumlah hibrida moderat, yang tidak dapat digerakkan menggunakan daya listrik saja, sementara hibrida plug-in hanya memiliki yang sangat sangat Variasi listrik terbatas serta masih bergantung terutama pada mesin pembakaran interior.
Greg Archer, Direktur Inggris dari Eropa Percaya Transfer & Lingkungan Tangki Penyimpanan, mengatakan kepada Air High Berkualitas Berita bahwa DFT telah membuat “kemajuan menyedihkan”.
“Ada gunung yang harus didaki untuk memuaskan aspirasi bahwa seperempat kendaraan harus menjadi listrik pada tahun 2022,” komentarnya. “Departemen bahkan mencoba menutupi kegagalannya dengan secara keliru menghitung kendaraan hibrida moderat sebagai kendaraan pelepasan ultra-rendah. DFT harus memimpin dengan memberi contoh serta hanya mengoperasikan mobil nol-emisi pada tahun 2025.
“Lima tahun setelah detraction dieselgate serta lebih dari 70 persen mobil yang dioperasikan oleh DFT serta perusahaannya diesel.”
Dia menambahkan: “Sudah waktunya untuk peningkatan total praktik pengadaan departemen; Mereka seharusnya memimpin shift ke kendaraan bersih, tidak tergantung pada masa lalu. ”
Apakah Anda yakin lebih banyak mobil DFT harus menjadi listrik? Mari kita pahami di komentar di bawah …