Subaru telah memperkenalkan versi terbaru dari crossover XV, yang akan mulai dijual pada bulan Maret dengan biaya mulai dari £ 31.665.
Modifikasi desain untuk XV baru cukup kecil, membentang ke bumper depan yang didesain ulang, gril radiator baru serta bezel lampu kabut yang dimodifikasi. Velg baru 18-inci muncul serta pilihan dua cat baru yang diselesaikan ditambahkan ke kombinasi XV-Plasma Yellow serta Horizon Blue.
Subaru XV vs Mitsubishi Eclipse Cross Vs Skoda Karoq
Subaru juga telah memperbarui sasis XV dengan set mata air baru serta peredam, di samping pengontrol drivetrain baru yang menampilkan pengaturan tertentu untuk salju, kotoran, kerikil, serta lumpur. Pengemudi sekarang juga dapat mengganti mesin mobil serta atribut drivetrain yang menggunakan sistem SI-drive baru Subaru, yang telah mencurahkan pengaturan untuk efektivitas bahan bakar serta kinerja.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Perangkat keselamatan juga mendapat dorongan. Sekarang, XV hadir dengan monitor depan 180 derajat baru, yang secara teratur memeriksa hidung crossover serta area buta untuk tantangan serta pejalan kaki. Cermin sekarang juga segera miring ke bawah ketika mobil dan truk terbalik, untuk paparan yang jauh lebih baik saat parkir.
Hanya ada dua level trim untuk dipilih, serta sementara biaya XV yang diperbarui tampaknya jauh lebih mahal daripada model keluar, dorongan hanya karena Subaru telah menanggalkan mesin 1,6 liter mobil lama. Biaya awal model dasar baru persis sama dengan model pra-facelift yang setara.
Varian SE entry-level menampilkan lampu depan LED otomatis, kursi depan yang dipanaskan, GO Keyless, semua perangkat keamanan yang disebutkan sebelumnya serta sistem infotainment delapan inci dengan dukungan untuk Apple CarPlay serta Android Auto. Kursi pengemudi serta cermin pintu juga sekarang termasuk fungsi memori.
Premium Subaru XV SE yang topping dengan harga mulai dari £ 33.665 serta berkembang pada spesifikasi SE dengan kursi kulit, sistem SAT-NAV terintegrasi, modifikasi daya delapan arah untuk kursi pengemudi serta sunroof.
Sekarang Subaru telah menghentikan mesin entry-level XV, satu-satunya pilihan yang ditawarkan adalah sistem hibrida bensin flat-empat 2.0 liter dengan 154bhp serta torsi 196nm. Setiap desain termasuk penggerak empat roda sebagai umum serta mesin hanya dapat ditentukan dengan gearbox CVT.
Apa yang Anda lakukan dari Subaru XV yang direvisi? Mari kita pahami di bagian komentar di bawah …