Saya baru -baru ini mendengar kisah tragis seorang pria yang takut akan tangga, dan karenanya tinggal di sebuah bungalow. Selain itu, ia menganggap trotoar dan jalan setempat begitu berisiko sehingga ia menolak untuk meninggalkan rumah. tebak apa? Rumahnya terbakar. Kebakaran chip-pan terbukti jauh lebih berbahaya daripada tangga, atau jalanan di luar gerbang kebunnya. Orang yang malang ini membuktikan orang -orang yang menjalani kehidupan sehari -hari di dalam dan di luar rumah mereka harus mengambil risiko – jadi layak untuk diidentifikasi, menimbang, kemudian mempertimbangkan kepada mereka.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Pikirkan Penilaian Risiko – Dua kata Anda akan mendengar lebih banyak lagi dalam hal bepergian, bekerja, berbelanja, makan di luar dan banyak lagi. Beberapa penilaian yang harus Anda lakukan sendiri, berdasarkan perasaan, ambang kebosanan Anda dan seberapa berisiko Anda siap untuk menjalani hidup Anda. Anda tidak perlu statistik resmi untuk mengetahui bahwa pendakian gunung lebih berbahaya daripada, katakanlah, pengumpulan stempel. Tetapi Anda mungkin ingin tahu tentang tingkat risiko fatal bagi orang yang menggunakan mesin mobilitas pribadi di jalan umum.
Angka -angka terbaru yang tersedia dari Kantor Statistik Nasional, Departemen Transportasi, Polisi dan lainnya menunjukkan tabel “Kematian oleh Jenis Pengguna Jalan” yang awalnya menunjukkan mobil adalah kendaraan pribadi yang paling mematikan (777 kematian penghuni mobil pada tahun 2018). Berikutnya adalah pengendara atau penumpang sepeda motor (354), kemudian pengendara sepeda pedal (99). Jadi begitulah: mobil terburuk, sepeda terbaik, sepeda motor di antara! Er, tidak.
Mobil teraman untuk dijual di Inggris
Ketika datang ke cedera dan kematian, pengendara sepeda dan pengendara sepeda, dalam DFT berbicara, pengguna jalan yang rentan. Dalam data “tingkat kematian per miliar mil penumpang”, ada angka 1,8 untuk penghuni mobil, jumlah yang menakutkan dari 29,7 untuk pengendara sepeda, tetapi 119,7 yang mengerikan untuk pengendara sepeda motor dan penumpang. Selama jumlah mil umum yang sama, pengguna sepeda motor sekitar 6.650 persen lebih mungkin meninggal daripada pengguna mobil.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini