hingga baru-baru ini pemerintah yang diminati dan insentif konsumen (melalui skema scrappage dan sejenisnya) untuk membeli diesel. Kami melakukan hal itu.
Namun tak lama setelah deklarasi kesukaan untuk Diesel datang berperang melawan bahan bakar. Pada tahap permainan yang tidak lucu ini, para politisi menjadi keparat dan sangat ingin kami membeli 100 persen kendaraan listrik yang relatif mahal. Tapi kami tidak melakukannya. Atau, untuk lebih tepatnya, kami membeli dan masih membeli mobil listrik murni ini dengan sangat rendah. Angka terbaru menunjukkan 7.441 terdaftar pada paruh pertama 2018 – kurang dari pada Januari-Juni 2017.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• Mobil-mobil rendah emisi terbaik dijual pada tahun 2018
Sekarang obsesi terbaru pemerintah adalah untuk apa yang menggambarkannya sebagai kendaraan emisi ultra-rendah. Menurut situs web gov yang akhirnya saya buru-buru diburu, Ulevs adalah “kendaraan dengan mesin listrik murni, plug-in hybrid engine atau mobil dengan emisi CO2 di bawah 75g / km di Tailpipe”.
Atau, kata masyarakat produsen motor dan pedagang, mereka kendaraan “menggunakan teknologi rendah karbon; memancarkan kurang dari 75g CO2 dari tailpipe; Mampu beroperasi dalam mode emisi nol-tailpipe untuk setidaknya 10 mil “.
Bingung? Kamu akan menjadi. Pemerintah secara resmi mengumumkan pekan lalu bahwa sekarang akan puas dengan “setidaknya 50 persen” penjualan mobil baru yang merupakan emisi ultra rendah pada tahun 2030. Tetapi tidakkah itu membiarkan pintu terbuka untuk setengahnya menjadi sedang atau tinggi -Memisi Kendaraan? Dan bagaimana dengan larangan 2040 pada bensin dan diesel? Sepertinya itu tidak akan terjadi ketika para pemimpin kami terbangun dengan fakta bahwa minyak-listrik (bukan listrik murni) tumbuh dalam popularitas / penjualan lebih cepat daripada kategori kendaraan lainnya.