Tujuh dari 10 sopir percaya bahwa batas 20mph diperlukan di jalan -jalan perumahan, dekat sekolah dan area pusat kota. Itu menurut sebuah studi oleh Amal Keselamatan Jalan, Rem, dan Asuransi Allianz.
Namun, AA percaya bahwa penduduk perlu dikonsultasikan sebelum langkah -langkah diterapkan. “Kami menekankan proses konsultasi. Warga harus dikonsultasikan sebelum batas kecepatan diberlakukan”, kata juru bicara AA.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Peningkatan batas kecepatan membuat jalan lebih aman
Sudah ada preseden yang kuat untuk batas kecepatan yang lebih rendah, mengingat bahwa Islington, di London utara sudah mengoperasikan batas 20mph luas dan Camden, wilayah London utara lainnya, saat ini sedang dalam fase implementasi. Statistik yang baru -baru ini dirilis juga menunjukkan penurunan 54 persen dalam tabrakan di zona 20mph Camden.
Dalam survei rem yang sama, 72 persen orang mengatakan jalan di kota dan desa mereka perlu dibuat lebih aman untuk berjalan dan bersepeda, sementara 81 persen percaya bahwa lalu lintas melakukan perjalanan terlalu cepat di jalan lokal mereka.
• Sopir Memilih Kursus Kesadaran Kecepatan daripada Poin
Badan amal sekarang menyerukan dukungan pemerintah nasional dalam memperkenalkan langkah -langkah ini, dengan proposal diatur untuk pergi ke parlemen.
Tetapi masalahnya tidak jelas. AA menunjukkan bahwa 75 persen orang yang disurvei mengatakan bahwa batas 20 mph tidak boleh ada di jalan -jalan di mana tidak ada rumah, sekolah, dan toko. Sementara itu, 8 persen ingin menampilkan informasi kecepatan (tanda -tanda peramahan kecepatan berkedip), yang mungkin menunjukkan keyakinan bahwa lebih sulit untuk mematuhi batas 20mph.